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1.76传奇客户端定了!西成高铁12月6日开通(2)

2017-12-04 13:28 作者:admin 来源:网络整理 次阅读

如此密集的隧道,一旦有紧急情况,如何保证乘客安全?刘双进介绍,设计中首次提出“疏散定点”概念,即通过设置救援站,来解决长大隧道群的应急救援疏散问题。西成高铁隧道群共设置有7处救援站,包罗列车临时停靠点、疏散梯道及救援通道等。

为何要选择穿越这么多密集的隧道?高速列车空气压差如何解决?北边秦岭陡峭,南边大巴山相对平缓,动车如何安全地高速爬升至顶又迅疾下坡?途经这么多隧道,乘客能否上网?紧急状态下如何救援?

22日上午11点,记者乘坐的西成高铁试验动车进入秦岭隧道群,拿出手机一看,4G信号满格,不只上网页毫无卡顿,在微信群里抢红包速度也很快。

“基本是在悬崖上打隧道。近来的两座隧道间距仅为20米,以时速250公里瞬间进出,压差凹凸往返切换,将给乘客耳鼓带来巨大的不适。”刘双进说,为解决这两大技术难题,设计团队创新出“桩柱式钢筋混凝土防落石明洞”和“桥隧一体化柔性钢网防落石棚洞”两种新型明洞结构技术。

西成高铁陕西段的桥隧比高达94%,在秦岭山脉中超过10公里的特长隧道就有7座,隧道群规模为全国之最。

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高铁开通

也就是说,用“人工明洞”连接两座隧道,制止了因短时高速进出隧道产生的高气流压差给人带来的损伤;而“隧—桥—隧”结构,则是将峭壁上的隧道洞口直接放在桥上。

大家要留意!可以预计的是,西成高铁周五、周日的来往车票一定紧俏,所以要想放心耍周末,必然要提前买好车票。

原标题:定了!西成高铁12月6日开通

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CRH3A动车组在西成高铁也是首次投用,车厢有必然增宽,座椅方面也更加柔软和恬静。全列车窗采用了拓宽设计,乘坐的旅客,能有更好的不雅观光视野。

时速250公里爬陡坡穿隧道,西成高铁这样翻秦岭

为了验证信号,记者也打开视频软件,用4G信号看起超清电影,也用微信和一位在成都的挚友玩起了视频聊天,信号很不变,在隧道里也没有终了。

封面新闻记者李智实习生唐依然

西成高铁怎么翻秦岭?11月27日,科技日报记者采访了铁道第一勘察设计院(简称“铁一院”)西成高铁项目指挥长刘双进。

西成高铁途经我国地理上最主要的南北分界线,是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。

随着高铁不停普及,城际时空距离大大缩短,英雄合击传奇发布网,好比成渝高铁,成都一个半小时就到达重庆,其实也就看一部电影的功夫。

隧道里能上网看电影

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